HOT ! 1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品ライター 1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品

1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品。国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア。国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア。【商品の説明】ブランド、メーカー：トヨタ自動車サイズ：約13.5㎝×5.2㎝位。ライター：オイルライター【商品の状態】使用状況：多少のメッキ剥がれ擦れキズはあります。※写真最後の2枚は、時代考証用の資料写真です。□トヨペットクラウン1800デラックス初代クラウンに搭載されていたエンジンは、排気量1,453ccの直列4気筒OHVエンジンで、最高出力48ps/4,000rpm、最大トルク10kgm/2,400rpmをそれぞれ発生。コラムシフトの3速MTで、最高速度は約100km/hに達したそうです。現代からしてみれば、かなり控えめなスペックですが、当時の日本ではこれが最先端の技術。前述したノックダウン生産モデルのエンジンに比べても、排気量、パワーともに上回っていました。またトランスミッションは、2、3速にシンクロメッシュ付き常時噛み合い式ヘリカルギアを採用することで、シフト操作も容易になっていました。さらにデフには国産車では初めてのハイポイドギアを採用したこともトピックでした。1960年のマイナーチェンジでは、1.9Lエンジンに2速AT(トヨグライド)を装備した、上級モデルがラインアップに加わっています。一方、足まわりは、前輪のダブルウィッシュボーン式サスペンションを日本ではじめて採用。リアは、リーフスプリングを使ったリジッドアクスルという組み合わせ。この恩恵により、乗り心地も飛躍的に向上させることに成功したといいます。#トヨペットクラウン　#旧車マニア　#卓上ライター　#名車　#世田谷ベース　#ロンドンー東京5万キロ―国産車ドライブ記― #トヨペットクラウンデラックス　#casabrutusキャラクター···その他。トヨタ クラウン (5代目 S8/79/10 1974-1979)：先代の教訓を。フジカラー　1998年　観月ありさ 等身大スタンドパネル　POP　非売品。『星のつどい』参加者限定ノベルティ☆Sky 星を紡ぐ子どもたち☆。1964年東京オリンピック記念メダル　3種セット　説明書あり。東京ガス　パッチョ　電パッチョ　ポストカード。スターウォーズ出展者限定パス＆バッジ。1970’s Kronenfilter HB タバコ ビンテージ ペンホルダー。ピザーラ　すみっコぐらし　ぬいぐるみ(S)5体セット　限定　非売品　 懸賞当選品。サトちゃん　温冷庫　ピンク　佐藤製薬　非売品。値下キューピーのセルロイド人形13体昭和レトロ。純銀　小判　佐川急便　非売品　記念品。★東京オリンピック★1964年★記念銅メダル★12個セット★まとめ売り。非売品　 鉄腕アトム　ステッカー&ポストカード 関西ローカルラジオ　FM802